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岡山の友人を訪ねようと言うことで、
週末に行ってきました。
関東から帰省した友人を含めて3人で
、土曜日の朝4時に出発です。
九州道から関門橋を渡り、中国自動車道へ!
目的地が新見市だったので、そのまま
ずっと中国道を走りました。
やっぱり、中国道はかなり走りにくいです。
車が少ないのはいいんですが、カーブが多く、
制限速度も80km!
そして、変わりやすい天候・・・
冬にスキー場へ行く時は、吹雪と路面凍結に
悩まされますが、今回は霧に悩まされました。
いたるところで霧が発生して、全然前が見え
ずに体力&気力を消耗。
そして、サービスエリアが充実してなくて・・・
九州の高速道路ってサービスエリアに恵まれて
るんだなぁと実感しましたね。
九州を出発してから5時間半くらいでしょうか。
新見インターへ到着しました。
約420km走りました。 北九州~鹿児島より
遠いです。
到着してすぐに観光へ出かける予定でしたが、
友人宅へ着いたら動きたくなくなって、しばらく
ダラダラすることに・・・
お昼頃、ようやく重い腰をあげて昼食を食べに
行くことにしました。
週末に行ってきました。
関東から帰省した友人を含めて3人で
、土曜日の朝4時に出発です。
九州道から関門橋を渡り、中国自動車道へ!
目的地が新見市だったので、そのまま
ずっと中国道を走りました。
やっぱり、中国道はかなり走りにくいです。
車が少ないのはいいんですが、カーブが多く、
制限速度も80km!
そして、変わりやすい天候・・・
冬にスキー場へ行く時は、吹雪と路面凍結に
悩まされますが、今回は霧に悩まされました。
いたるところで霧が発生して、全然前が見え
ずに体力&気力を消耗。
そして、サービスエリアが充実してなくて・・・
九州の高速道路ってサービスエリアに恵まれて
るんだなぁと実感しましたね。
九州を出発してから5時間半くらいでしょうか。
新見インターへ到着しました。
約420km走りました。 北九州~鹿児島より
遠いです。
到着してすぐに観光へ出かける予定でしたが、
友人宅へ着いたら動きたくなくなって、しばらく
ダラダラすることに・・・
お昼頃、ようやく重い腰をあげて昼食を食べに
行くことにしました。
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